尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛简单说 ，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，从那以后，着航为什么舷窗是空史圆角而不是方角。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。教训很多人坐飞机时都好奇过，飞机无论大小 ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂 。圆角外缘都是后藏平滑的弧线 。或许会多一层敬意。着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，更是飞机一道保护生命的工程红线。比如著名的彗星客机，设计上的每一处细节  ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，裂纹迅速扩展 ， 背后都可能是无数次教训换来的 。这不仅是美学选择，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始，方角看起来现代感十足，加工也更省事。后续试验反复证明 ，舷窗就是方形的。也让全世界的飞机从此改头换面。却成了致命隐患 。下次登机时再看一眼那扇窗，但正是这个不起眼的圆角设计，避免局部过载。压力都往那几个尖角上挤， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，当飞机在高空飞行时 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，知道这个小知识，调查人员终于找到了真凶。