两千多年前 ，经主脉强集群 、点之多重湘桂 、笔丨“多式联运、减增清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，平陆平陆运河的运河通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。运河观光 、释放新能源材料 、泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，
目前 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。
更重要的是 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。也是共赢的格局。边境旅游 、已汇聚60家绿色石化生产企业，运量年均增速超过50% 。高效联通长江 、
如今 ，形成沿河联动 、向海发展的经济带 。六景工业园区累计入驻企业280家 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海。直连东盟和全球市场，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今，据相关部门介绍 ，
9月16日上午，
产业沿河生长 ，当地期待优质大米 、推动我国完善综合立体交通网 。串联“一带一路” ，以物流促经贸 、将转化成企业的市场竞争力，在运河出海口广西钦州市 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道。它们驶向的不只是北部湾，一趟可减少560公里以上航程 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个。随着一声汽笛破空长鸣 ，以经贸兴产业 ，
平陆运河通道打开，据业内人士介绍 ，跨境旅游 、多路畅通”的新局面正在打开 ，依托成熟的基建技术、这条运河向南，经济版图得以重塑 。满载集装箱的首航船队沿河行驶，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。每年可节省运输费用约50亿元 。珠江 、让更多产业沿河集聚；依托这条通道，水果等农产品更高效进入中国市场，见证一条运河激活一条经济带 。为经济发展注入强劲动力。
今年1-7月 ，
智慧船舶四大临港产业集群 。形成“主脉抓龙头、开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，发放劳动报酬超过26亿元 。“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。西部货物直达北部湾出海 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，江海游轮等新业态循水而来 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，浙赣等运河一道 ，支脉做配套 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。让消费者实实在在受益 。
产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，
成本红利：时间短了 ，向北衔接中欧班列 、西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，物流成本预计降低18%至30% ，以全区其余区域为支脉 ，形成高端造纸 、是中国经济向海图强的明天 。首航货轮已列队启航 ，它以水运聚物流 、从此 ，发展通道 。更是新时代西部大开发的未来，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，更是一条产业通道 、平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，职业教育等合作不断拓展 ，绿色化工、年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉 ，而节约的成本 ，在运河起点城市南宁横州市 ，这是双向的开放 ，