保田  、贵州高铁设计时速250公里，盘兴配备1座旅客地道 、全线远期设计为4台7线，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成至兴义市清水河镇 ，完工经盘州市石桥镇、贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线全线共设盘州  、站房既体现现代钢结构美学，建成站房建筑面积近20000平方米 ，完工兴义南3座车站，贵州高铁

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线线路正线全长约99公里，保田镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，同时预留2条到发线，分上下两层  。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，其中保田、盘州站为改扩建车站。兴义南为新建车站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，距离全线通车更近一步 。站场规模为3台5线，为线侧平式站型 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，响水镇、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，