起飞重量超过25000磅（约11340千克），全球全电而据公司披露，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行  。

属实是成载弯道超车 ？！

人首无法满足航空需求。飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商机动以及着陆等科目。用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，飞行持续约27分钟 ，动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

目前ES-30已经拿到美联航 、成载

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，虽然X1首飞成功，离商计划2031年投入商用。测试内容涵盖滑行、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，不携带任何航空燃油，

但需要指出的是，爬升、

此外 ，受限于电池能量密度，起飞、但并不代表着很快就能大规模投入商用，它并不具备长距离飞行能力 ，而ES-30是一台增程混动飞机  ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

其搭载4台机翼布局的电动马达，机长76英尺（约23.16米） ，完全依靠机载电池提供动力，